Der Landkreis Soltau-Fallingbostel hat am 16.7.2010 den Planfeststellungsbeschluss für den Ausbau der K 35 zur B 3 (neu) erlassen. Die vorgenannte Maßnahme ist der 1. Planfeststellungsabschnitt zum Ausbau der neuen Anschlussstelle Heideregion an die A 7. Für den Bau der Anschlussstelle und für die Verlegung der L170 / B3 im Bereich Heber wird jeweils ein gesondertes Planfeststellungsverfahren durchgeführt.
Dieser Planfeststellungsabschnitt beinhaltet den Ausbau der K 35 im Abschnitt von der Einmündung in die L 170 bis kurz vor der A7 mit einer Ausbaubreite von 8 Metern. Gleichzeitig wird die Scharrler Kreuzung zum Kreisverkehrsplatz mit einem Durchmesser von 40 Metern umgebaut. Im Rahmen dieses Ausbaues ist auf der Nordseite der K 35 die Anlage eines Radweges in einer Breite von 2,25 Metern vorgesehen.
Nach dem Bundesfernstraßengesetz ist für eine solche Baumaßnahme ein Planfest-stellungsverfahren durchzuführen. Zuständige Anhörungs- und Planfeststellungsbehörde war in dem Fall der Landkreis Soltau-Fallingbostel. Seit Beginn des Verfah-rens im Dezember 2009 sind 20 Stellungnahmen von Trägern öffentlicher Belange und anerkannten Naturschutzverbänden und 6 Einwände von privaten Personen eingegangen, die in einem Erörterungstermin behandelt worden sind. Bei der Entscheidung darüber ist zwischen den privaten und öffentlichen Interessen abgewogen worden.
Mit den Bauarbeiten soll im Herbst 2010 begonnen werden. Diese Baumaßnahme ist eine wichtige Voraussetzung zur Umlegung der B 3.
Die Straßenbaumaßnahmen zur Schaffung der Anschlussstelle Heideregion haben für die Nordkreisgemeinden einen sehr hohen Nutzen mit relativ geringen Eingriffen in den Naturraum und vergleichsweise geringen Investitionen, also ein äußerst positives Nutzen/Aufwand-Verhältnis. Die zusätzliche Anschlussstelle Heideregion führt zu einer günstigeren Verteilung der Verkehre auf die Anschlussstellen im Nordkreis. Zudem werden der gesamten Heideregion deutlich bessere Entwicklungschancen geboten und die Ortslagen Soltau, Bispingen, Behringen und Heber vom störenden Durchgangsverkehr entlastet.
Die Maßnahme wird aus dem Verkehrsinfrastrukturprogramm der Europäischen Union (EFRE) gefördert.